一辆伪山地车的悲惨遭遇

A Bicycle's miserable life

2005年的时候，我决定丰富自己的运动生活，跑步之外，再加点别的东西，为了不至于还是在原地转圈圈，就选择了自行车，去体验人造风的猎猎吹拂，转一个更大的圈圈。
在自行车论坛上泡了几周，又去商场转了几圈。苦于钱包不鼓，就买了现在这辆，捷马TXT 5500，新车当然是很漂亮的，可惜当初没有合影留念，网上google了一下，又百度了一下，连个图片都找不到。全钢的车身很重，锻炼身体嘛，重才有效 果！四连杆的车架，多了个起副作用的后避震，但看上去总还有一点“运动”气质。

拆掉前后挡泥板，拔高车座，“运动”气质又调高了几分。那时候实验室在一楼，车子放在房间里，每天看它几十次，喜不自胜，俨 然一自行车运动高手。学校离紫金山近，往山脚下转悠几次，踩踩点，然后就开始赶着车轱辘往山上滚了。上天文台，头陀岭，再从青年路下来。不定期地在这条路 上颠来倒去，一个更大的圈形成了。
说起来，这辆伪山地车应该像它的伪自行车爱好者主人一样骄傲了，出身贫贱，但也可以经常呆 立在头陀岭索道边的平台上，俯瞰南京灰蒙蒙的城市景观。这通常是身价数倍于它的同类才能享受的待遇。从这个意义上说，它反倒是很幸运的，尽管上山时链条和 齿盘咬牙切齿，下山时车架和前叉咣当作响。

当然，不幸还是主流，它的两个轮子不动的时间就跟主人的臀部不动的时间一样长。更糟的是，它被请出了房间，只能在学校这个大工地的车棚下面呆着，忍受灰尘和雨水，以及某些人试图让它重回正常生命轨迹的努力。为了抵抗这种努力，我给它配了两把锁。
莫名其妙地前胎破了，趁机去买了胶水和微型打气筒，自己将就着补好了。过了几个月，后胎又破了，这次锁上有了碰撞的痕迹。后来，不骑的时候，我都会把轮胎的气放掉，这下总扎不穿了吧。去年，自行车也开始主动配合，前胎自动放气，打次气可以支持个五六小时，正好够绕上一圈。
长期放在外面，生锈是难免的，座垫杆和曲柄上没有上漆，早早地就生了锈，只能经常用WD40喷一下，让锈别堆得太过分。轮圈和辐条也失去了光泽，“运动”气质也只能靠高昂的车座撑撑面子了。

一次取车的时候，发现后轮锁上套了一个塑料袋，里面有一些浅绿色的黏糊糊的东西，我有些莫名其妙，什么人吃了东西垃圾乱扔，还故意扔到我锁上？等到发现锁口上锈迹斑斑，钥匙也拧不动时，我才明白过来，撬不开拿酸液来腐蚀？这也想得出！
幸好我有WD40。
前几天再去看时，后轮上的锁怎么又变了？再一看，原来是上面的塑料套没了。又遭黑手了，还好两把锁给面子。不过，丢车的危险身已经像那些闪闪发光的部件一样越来越少，坚持到我离开南京应该不是问题了。